911 Carrera 4S

La caisse large de la Turbo, et un roulement intermédiaire déjà remplacé.

42 900 €

Année

2003

Kilométrage

112 000 km

Moteur

Flat-6 3.6 — 320 ch

Boîte

Mécanique 6

Extérieur

Argent Arctique

Intérieur

Cuir noir

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Réponse sous 24 h. Si nous sommes en essai, nous rappelons vite.

Dossier complet consultable sur place : carnet, factures, expertises

Essai sur rendez-vous, contrôle technique vierge

Livraison possible en France, Allemagne et Europe

L'histoire de cette voiture

Livrée neuve en Allemagne en juin 2003, cette Carrera 4S a été importée en France en 2011 par son deuxième propriétaire — dossier d'importation et factures à l'appui. La 4S reprend la carrosserie élargie, les freins et le train roulant de la Turbo : la plus aboutie des 996 à moteur M96.

Le point que tout acheteur de 996 vérifie, nous l'avons vérifié pour vous : le roulement d'arbre intermédiaire (IMS) a été remplacé par un palier renforcé à 98 000 km, en même temps que l'embrayage et le joint spi de vilebrequin. Depuis 2011, une vidange tous les 10 000 km, sans exception.

L'Argent Arctique est d'origine sur l'ensemble de la caisse ; les jantes Turbo ont été rénovées en 2024 et chaussées de pneus récents à l'arrière. À bord, cuir noir complet, sièges électriques ; le pommeau montre une usure normale pour le kilométrage, nous le laissons tel quel. Une GT de 320 ch utilisable toute l'année, quatre roues motrices comprises.

Points clés

Roulement IMS remplacé par un palier renforcé à 98 000 km

Embrayage et joint spi remplacés à la même intervention

Carrosserie, freins et châssis issus de la Turbo

Vidange tous les 10 000 km depuis 2011, factures classées

Jantes Turbo rénovées en 2024

Deuxième main, importée d'Allemagne en 2011

Entretien récent

Révision, vidange et filtres03 / 2026

Contrôle technique vierge02 / 2026

Rénovation des jantes, pneus arrière09 / 2024

Roulement IMS renforcé + embrayage (98 000 km)2021