911 Carrera 4

Im Mai 1990 neu in Stuttgart ausgeliefert, wechselte dieser Carrera 4 im Jahr 1996 zu einem Liebhaber aus dem Moselraum, der sich erst in diesem Jahr von ihm getrennt hat. Sechsunddreißig Jahre, zwei Besitzer: Scheckheft und Rechnungen decken die gesamten 129.000 km ab, Jahr für Jahr abgelegt.

Mit dem 964 hielt der Allradantrieb Einzug in den 911 — und dieser hier arbeitet, wie er soll: leise beim Rangieren, unbeirrbar im Regen. Die bekannten Schwachpunkte des Typs sind erledigt: Belüftungskit für das Zündverteilergehäuse 2019 montiert, Kupplung und Zweimassenschwungrad bei 114.000 km erneuert. Ein leichtes Ölschwitzen an den Ventildeckeln ist sichtbar — wir benennen es offen, es ist bei diesem Motor verbreitet und wird beobachtet.

Der schwarze Lack ist original, mit Ausnahme der Fronthaube, die 2021 nach Steinschlägen neu lackiert wurde — Rechnung liegt vor. Das Interieur in hellgrauem Leder ist vollständig, ohne Risse und ohne durchgesessene Polster. Er startet kalt ohne Zögern und lässt sich bei jedem Wetter fahren; sein letzter Besitzer nahm ihn jeden Sommer mit über die Vogesen.